지난해 3월 코로나19 보복소비에 따른 역기저 현상과 중국발 와이어링 하네스 부품 부족으로 인한 생산 차질, 러시아의 우크라이나 침공 여파로 인한 동유럽권 판매 축소가 판매 위축의 주된 원인이다. 대선으로 인해 영업일수도 지난해에 비해 하루 감소했다.
1일 현대·기아·한국지엠·르노·쌍용자동차에 따르면 국내 5개 완성차업체의 3월 판매는 전년 동월 대비 10.1% 감소한 60만8398대였다.
국내 판매는 21.2% 감소한 11만1124대, 해외 판매는 7.2% 감소한 49만7274대를 각각 나타냈다.
업체별로는 현대차가 전년 동기 대비 17.0% 감소한 31만3926대, 기아가 0.9% 감소한 25만646대, 한국지엠이 16.2% 감소한 2만4821대를 각각 판매했다. 르노코리아는 21.4% 증가한 1만409대, 쌍용은 20.7% 증가한 8596대를 각각 판매했다.
업계 관계자는 "지난해 3월 현대차 판매가 전년 동월 대비 22.4% 증가하는 등 코로나19로 인한 보복소비가 터져나왔는데, 올 3월에는 이로 인한 기저효과가 발생했다"며 "이 외에 중국산 와이어링 하네스 부족으로 인한 생산 차질, 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 동유럽권 판매 위축 등도 3월 판매에 악영향을 미쳤다"고 설명했다.
[서울=뉴시스] 박주연 기자
저작권자 © 주택건설신문 무단전재 및 재배포 금지
